схема коммутатора на ford sierra 1986

Сообщений: 245Зарегистрирован: Чт мар 04, 2004 10:28 amОткуда: Минск

Я вот не пойму только, а как народ ездил-то в ТЕ времена?

ИП "Либерти Моторс"

Специалист по продаже запчастей

К сожалением сообщаю , что упомянутая Вами деталь была снята с использования в 1987 году, и заказать ее у производителя мы не сможем.

А найти-то и не могу совсем. Вот на либерти мне отписали(надо отметить очень оперативно):

» Ср июл 12, 2006 3:51 pm

Модель: Scorpio 2.0 GL OHC

Сообщений: 245Зарегистрирован: Чт мар 04, 2004 10:28 amОткуда: Минск

В большинстве случаев такое бывает из-за дошедшего коммутатора. Вообще, эта деталь -- наименее надежная из всей связанной с мотором электроники. На моторах V6 расположен непосредственно на трамблере, на DOHC -- отдельно на крыле, на ОНС с серой крышкой трамблера -- на трамблере, с коричневой -- на крыле. На его кончину также может указывать падение стрелки тахометра при самопроизвольном выключении двигателя на ходу (т.е.) мотор реально еще крутится, но тахометр (исправный) лежит.

Холодный инжекторный мотор заводится, как положено, реагирует на газ, но поработав совсем небольшое время, перестает работать и не заводится. Вариант -- мотор работает только пока включен стартер. Бензонасос проверен.

А я тут мозги всем... Помогите найти если кто в состоянии. И мот инструкцию как менять его.

» Вт июл 11, 2006 1:28 am

Модель: Scorpio 2.0 GL OHC

Сообщений: 245Зарегистрирован: Чт мар 04, 2004 10:28 amОткуда: Минск

Вот ещё 3 часа прокопошился и всё же я почти уверен что это виноват коммутатор зажигания ибо провода в очень хорошем состоянии. А средней силы подергивание защелкнутого разъема приводит к началу ветки. Все запшикал WD-шкой - не помогло, видимо проблема внутри(там мот где пайка холодная или трещина в монтажке какой). Крышка расположена так, что не видно ничерта, даже какие винты не могу определить, зеркало завтра попробую всунуть. Может у кого-нибудь есть оный девайс хотябы с целью изучения его устройства(в частности разъёма)? Поскольку и крышка у меня треснута и примотана проволокой, то вобщем-то и не ломает купить другой б/у, но сложно ли выставить УОЗ самому в условиях гаража, ни разу не делав этого раньше?

» Вт июл 11, 2006 12:45 am

Не попадающее не под один из разделов

Белорусский клуб любителей Ford

Ford Club Belarus • Просмотр темы - не заводится скорп OHC 2.0i